Ryker 600 ACE
270 kg à sec, selle à 599 mm, amortisseurs SACHS bitube. L’offre d’entrée de gamme pensée pour la facilité.
Catalogue français · Année-modèle 2022
Gamme Can-Am On-Road 2022 : Ryker, Spyder F3 et Spyder RT
Trois familles, neuf versions, trois moteurs Rotax ACE : la vue d’ensemble de la gamme Can-Am On-Road 2022 telle qu’elle figurait dans le livret de spécifications français.
Vue d’ensemble
Introduction à la Gamme 2022
La gamme Can-Am 2022 s’adresse à des conducteurs aux attentes très différentes. Pour comprendre les choix proposés, il faut raisonner par familles plutôt que par modèles isolés : chaque famille repose sur un châssis, une motorisation et une philosophie de conduite communs, puis se décline en versions plus ou moins équipées.
Ce guide passe en revue chaque famille, puis rassemble les données clés dans un tableau comparatif. Toutes les valeurs proviennent du livret de spécifications officiel 2022 pour l’Europe, en langue française.
La marque
Présentation de Can-Am On-Road
Can-Am On-Road désigne la branche routière des véhicules Can-Am, la marque de véhicules récréatifs de BRP. Elle regroupe les roadsters à trois roues en architecture en Y : deux roues avant directrices et une roue arrière motrice, entraînée par courroie sur le Spyder et par arbre de transmission sur le Ryker.
Point commun à toute la gamme 2022 : des moteurs Rotax de la famille ACE, un freinage intégral commandé au pied et un ensemble électronique de stabilité. La différence entre familles tient avant tout à la puissance, au gabarit, à l’équipement de confort et à la capacité d’emport.
3
moteurs Rotax ACE : 600, 900 et 1330
9
versions au livret français 2022
50→115 ch
plage de puissance de la gamme
7→177 l
capacité de rangement selon la version
Famille Ryker
Can-Am Ryker
Le Ryker standard 2022 se choisit avec deux moteurs. Le Rotax 600 ACE bicylindre (50 ch à 7 300 tr/min) privilégie la sobriété — 5,4 l/100 km annoncés — tandis que le 900 ACE trois-cylindres (82 ch à 8 000 tr/min) apporte du caractère et le mode Sport. Transmission CVT avec marche arrière, transmission finale par arbre, réservoir de 20 litres et rangement avant de 7 litres.
Ryker 900 ACE
280 kg à sec, selle à 597 mm, mode ECO et mode Sport au tableau de bord numérique de 4,5 pouces.
Personnalisation
Un jeu de panneaux Classic inclus à l’achat, et des séries Epic et Exclusive proposées en accessoires.
Ryker Sport et Ryker Rally
Ryker Sport 2022
Moteur 900 ACE, suspensions KYB HPG réglables (161 mm de débattement avant, 169 mm arrière), selle confort sport à 629 mm, structure de support MAX prête pour le 1+1, régulateur de vitesse et finitions sportives. 291 kg à sec.
Ryker Rally 2022
Moteur 900 ACE, débattements portés à 185 mm à l’avant, garde au sol de 122 mm, jante arrière de 15 pouces avec pneu adapté, mode Rallye, échappement Akrapovič, protège-mains, plaque de protection en aluminium et préfiltres d’admission. 303 kg à sec.
Famille Spyder F3
Can-Am Spyder F3
Rotax 1330 ACE trois-cylindres de 115 ch (85,8 kW) à 7 250 tr/min et 130,1 Nm à 5 000 tr/min, boîte semi-automatique à six rapports avec marche arrière, freins avant Brembo à étriers fixes à quatre pistons et direction assistée dynamique.
Spyder F3
La version de base, monoplace avec couvre-selle passager, instrumentation numérique 4,5 pouces, 24,4 litres de rangement et 408 kg à sec. Coloris 2022 : Noir acier métallisé.
Spyder F3-S Special Series
Deux places (selle passager fournie), amortisseurs avant KYB à gaz, écran LCD couleur 7,8 pouces avec BRP Connect, audio USB/Bluetooth, régulateur de vitesse et mode Sport.
Spyder F3 Limited
F3 Limited
Le F3 pour voyager à deux : sacoches latérales rigides intégrées, top case de 60 litres avec dossier passager, soit 138 litres au total. Système audio BRP Audio-Premium à six haut-parleurs, pare-brise sport, poignées chauffantes et suspension arrière pneumatique auto-nivelante. 448 kg à sec.
F3 Limited Special Series
Toutes les dotations du F3 Limited, plus une calandre super sport, un guidon courte portée, un porte-bagages de top case, un siège confort et un dossier conducteur amovible, avec des finitions Rouge vipère et jantes noir carbone à 12 rayons.
Famille Spyder RT
Can-Am Spyder RT Limited
Même groupe motopropulseur que le F3, mais un châssis grand tourisme : empattement de 1 714 mm, selle à 755 mm, débattements de 174 mm à l’avant et 152 mm à l’arrière, charge maximale de 224 kg et 177 litres de rangement. Phares LED, marchepieds touring, sièges et poignées chauffants, pare-brise électrique à mémoire. Coloris 2022 : Hyper argent, Noir carbone et Marsala intense métallisé (éditions noires).
Spyder RT Sea-To-Sky
Le Spyder RT Sea-To-Sky 2022 reprend la base du RT Limited et l’enrichit d’un dossier conducteur réglable et amovible, de déflecteurs d’air latéraux réglables (haut et bas), de sièges brodés Sea-to-Sky en mousse à mémoire de forme, d’un top case entièrement peint, d’un panneau arrière coloré et de jantes argent à 12 rayons. Teinte exclusive : Bleu mystère avec garnitures argentées.
Analyse
Différences entre les Familles
Transmission
Le Ryker utilise une CVT automatique et un arbre de transmission ; les Spyder emploient une boîte semi-automatique à six rapports et une courroie, avec frein de stationnement électrique.
Direction
La direction assistée dynamique DPS est présente sur toute la famille Spyder et absente du Ryker, plus léger et donc moins exigeant en effort au guidon.
Gabarit
Du Ryker 600 ACE (270 kg) au Spyder RT (464 kg), le poids à sec presque double. Ce critère conditionne l’agilité, l’autonomie et le confort.
Ryker (Rotax 900 ACE) — année-modèle 2022
Transmission automatique CVT avec marche arrière, transmission finale par arbre, une place de série. Le Ryker 600 ACE (50 ch, 270 kg) ouvre la gamme.
Lire le guideSpyder F3 — année-modèle 2022
Boîte semi-automatique à 6 rapports avec marche arrière, direction assistée dynamique DPS, freins avant Brembo à 4 pistons. Le F3 Limited porte le rangement à 138 l.
Lire le guideSpyder RT Limited — année-modèle 2022
Grand tourisme deux places : pare-brise électrique à mémoire, sièges et poignées chauffants, suspension arrière pneumatique à mise à niveau automatique.
Lire le guideBarres proportionnelles à la valeur la plus élevée de la gamme 2022 pour chaque critère. Source : livret de spécifications BRP 2022, édition française.
Profils
Comparatif des Usages
Une grille de lecture éditoriale pour situer chaque famille, à confronter à son propre usage et à un essai sur route.
Trajets urbains et périurbains
Le Ryker, compact et léger, est le plus naturel dans la circulation et au stationnement.
Balades du week-end
Ryker Sport ou Spyder F3 selon l’envie : agilité et régulateur d’un côté, couple généreux de l’autre.
Petits chemins
Le Ryker Rally est le seul pensé pour les routes dégradées et pistes bien entretenues, avec garde au sol rehaussée.
Voyages à deux sur plusieurs jours
Spyder RT Limited ou Sea-To-Sky : 177 l de rangement, confort chauffant, pare-brise électrique et 26,5 l de carburant.
Cruiser à deux avec bagages
Spyder F3 Limited ou sa Special Series : la silhouette basse du F3 avec 138 l de rangement et un passager accueilli dignement.
Tableau comparatif
Équipements et Variantes 2022
Les valeurs clés des neuf versions françaises, côte à côte. Faites défiler horizontalement sur mobile.
| Caractéristique | Ryker | Ryker Sport | Ryker Rally | Spyder F3 | F3-S Special Series | F3 Limited | F3 Ltd Special Series | RT Limited | RT Sea-To-Sky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | 600 / 900 ACE | 900 ACE | 900 ACE | 1330 ACE | 1330 ACE | 1330 ACE | 1330 ACE | 1330 ACE | 1330 ACE |
| Puissance | 50 / 82 ch | 82 ch | 82 ch | 115 ch | 115 ch | 115 ch | 115 ch | 115 ch | 115 ch |
| Couple | 49,7 / 79,1 Nm | 79,1 Nm | 79,1 Nm | 130,1 Nm | 130,1 Nm | 130,1 Nm | 130,1 Nm | 130,1 Nm | 130,1 Nm |
| Transmission | CVT + MA | CVT + MA | CVT + MA | Semi-auto 6 + MA | Semi-auto 6 + MA | Semi-auto 6 + MA | Semi-auto 6 + MA | Semi-auto 6 + MA | Semi-auto 6 + MA |
| Places | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Hauteur de selle | 599 / 597 mm | 629 mm | 676 mm | 675 mm | 675 mm | 675 mm | 675 mm | 755 mm | 755 mm |
| Poids à sec | 270 / 280 kg | 291 kg | 303 kg | 408 kg | 408 kg | 448 kg | 448 kg | 464 kg | 464 kg |
| Rangement | 7 l | 7 l | 7 l | 24,4 l | 24,4 l | 138 l | 138 l | 177 l | 177 l |
| Réservoir | 20 l | 20 l | 20 l | 27 l | 27 l | 27 l | 27 l | 26,5 l | 26,5 l |
| Instrumentation | Numérique 4,5" | Numérique 4,5" | Numérique 4,5" | Numérique 4,5" | LCD 7,8" BRP Connect | LCD 7,8" BRP Connect | LCD 7,8" BRP Connect | LCD 7,8" BRP Connect | LCD 7,8" BRP Connect |
| Audio | — | — | — | — | USB, Bluetooth, 3,5 mm | Audio-Premium 6 HP | Audio-Premium 6 HP | Audio-Premium 6 HP | Audio-Premium 6 HP |
| Régulateur de vitesse | Option | Série | Série | — | Série | Série | Série | Série | Série |
MA : marche arrière. « Option » : proposé en accessoire dans le catalogue 2022. Toutes les versions intègrent VSS (SCS, TCS, ABS), HHC et D.E.S.S. ; la DPS équipe l’ensemble des Spyder.
FAQ
Questions Fréquentes
Le livret de spécifications français 2022 présente le Spyder RT en deux versions : RT Limited et RT Sea-To-Sky. Nous nous en tenons à ces deux configurations pour la France.
Le 600 ACE est un bicylindre de 50 ch (37,3 kW) et 49,7 Nm ; le 900 ACE est un trois-cylindres de 82 ch (61,1 kW) et 79,1 Nm. Le 900 ACE ajoute le mode Sport et pèse 10 kg de plus à sec (280 kg contre 270 kg).
Les Spyder F3-S Special Series, F3 Limited, F3 Limited Special Series, RT Limited et RT Sea-To-Sky sont homologués deux places dans la fiche 2022. Le Ryker et le Spyder F3 de base sont monoplaces de série, avec conversion biplace possible par accessoires.
Oui. Toutes les versions 2022 intègrent le système de stabilité du véhicule (VSS) regroupant contrôle de stabilité, antipatinage et ABS, ainsi que le contrôle antirecul (HHC).
Non. Les prix de vente conseillés 2022 relevaient du contexte commercial de l’époque. Pour éviter toute confusion avec une offre actuelle, nous ne les présentons pas comme référence.